Kategória: Gépjármű, alkatrész
Honlap:
Részletek... Berúgó kar Derbi Senda Euro2, Euro3 és Euro4 50 ccm váltós kismotorokhoz, króm színű acél kivitelben. Sérült, elgörbült, kopott, nehezen használható vagy hiányzó berúgó kar cseréjéhez ajánlott. Akkor érdemes ellenőrizni, ha a berúgó kar lötyög, lecsúszik, nem hajtja meg megfelelően a berúgótengelyt, sérült a bordázata, vagy indítás közben bizonytalanul működik. Rendelés előtt a motortípust, az Euro besorolást, a tengely bordázatát és a régi berúgó kar kialakítását is össze kell hasonlítani. A berúgó kar az 50 ccm váltós kismotorok indítórendszerének külső kezelőeleme. Feladata, hogy a berúgótengelyen keresztül mechanikusan megforgassa a motort indításkor. Mivel használat közben jelentős erőhatás éri, idővel elkophat, meglazulhat, elgörbülhet vagy megsérülhet a tengelykapcsolódásnál. Ez a króm színű acél berúgó kar több Derbi-blokkos 50 ccm váltós kismotorhoz használható, különösen Derbi Senda Euro2, Euro3 és Euro4 motorváltozatoknál. A kompatibilitási lista alapján nem csak Derbi Senda modellekhez, hanem több Aprilia, Gilera, Bultaco és Cagiva 50 ccm típushoz is kapcsolódhat, ezért rendelés előtt nem elég csak a márkanevet vagy a modellcsaládot figyelni. Cserére akkor lehet szükség, ha az eredeti berúgó kar törött, hajlott, erősen kopott, lötyög a tengelyen, lecsúszik indításkor, vagy a bordázott csatlakozás már nem tart megfelelően. Esés, túlzott erőltetés, kopott berúgótengely vagy sérült belső indítómechanika esetén a berúgó kar mellett a kapcsolódó alkatrészek állapotát is érdemes ellenőrizni. Rendelés előtt a régi berúgó kart célszerű közvetlenül összehasonlítani a termékképpel. Különösen fontos a tengelyre csatlakozó rész, a bordázat, a szorítócsavar helye, a kar íve, hossza, elfordulási iránya és a motorblokk körüli beépítési hely. Az Euro2, Euro3 és Euro4 motorváltozatoknál, illetve a Derbi-blokkos Aprilia és Gilera típusoknál hasonló, de nem minden esetben teljesen azonos kialakítású alkatrészek is előfordulhatnak. Fontos, hogy ez nem berúgótengely, nem komplett berúgószerkezet, nem rugó és nem belső indító fogaskerék, hanem külső berúgó kar. Ha a motor nem indul, vagy a berúgó kar üresen jár, a hiba nem feltétlenül magában a karban van: okozhatja kopott tengelybordázat, sérült berúgótengely, hibás rugó, kopott fogaskerék, kuplungoldali mechanikai probléma vagy belső berúgószerkezet hiba is. Kompatibilitás Aprilia RS4 50 ccm, 2011-2017 Aprilia RS4 50 ccm Aprilia RX 50 Derbi-blokkos kivitel Aprilia SX 50 ccm Bultaco Lobito 50 ccm Cagiva Mito 50 ccm Derbi Senda R DRD 50 ccm Derbi Senda R DRD Pro 50 ccm Derbi Senda R DRD Racing 50 ccm Derbi Senda R X-Race 50 ccm Derbi Senda R X-Treme 50 ccm Derbi Senda SM DRD 50 ccm Derbi Senda SM DRD Evo 50 ccm Derbi Senda SM DRD Pro 50 ccm, 2006-2011 Derbi Senda SM DRD Pro 50 ccm Derbi Senda SM DRD Racing 50 ccm Derbi Senda SM X-Race 50 ccm Derbi Senda SM X-Treme 50 ccm, 2002-2012 Derbi Senda SM X-Treme 50 ccm, 2018-tól Derbi Senda SM X-Treme 50 ccm Gilera GP 50 ccm Gilera GSM 50 ccm Gilera RCR 50 ccm, 2011-2017 Gilera RCR 50 ccm Gilera SMT 50 ccm, 2011-2017 Gilera SMT 50 ccm Más Derbi-blokkos 50 ccm váltós kismotorhoz csak akkor ajánlott, ha a régi berúgó kar tengelykapcsolódása, bordázata, formája, szorítócsavaros rögzítése és beépítési helye összehasonlítással megegyezik. Fontos ellenőrzési pontok rendelés előtt a motor pontos típusa és évjárata; Derbi-blokkos 50 ccm váltós kismotorról van-e szó; Euro2, Euro3 vagy Euro4 motorkialakítás érintett-e; a régi berúgó kar formája megegyezik-e a képen láthatóval; a tengely bordázata és átmérője megfelelő-e; a szorítócsavar helye és kialakítása azonos-e; a kar íve, hossza és elfordulási iránya megfelelő-e; a hibát nem berúgótengely, rugó, fogaskerék vagy belső indítómechanika okozza-e. GYIK Ez berúgó kar vagy komplett berúgószerkezet? Ez külső berúgó kar. Nem komplett berúgószerkezet, nem berúgótengely, nem rugó és nem belső indító fogaskerék. Milyen motorokhoz használható? A kompatibilitási lista alapján több Derbi-blokkos 50 ccm váltós kismotorhoz használható, többek között Derbi Senda, Aprilia RX / SX / RS4, Gilera RCR / SMT / GSM / GP, valamint egyes Bultaco és Cagiva 50 ccm modellekhez. Mikor kell berúgó kart cserélni? Akkor lehet szükség cserére, ha a kar elgörbült, eltört, lötyög a tengelyen, lecsúszik, kopott a bordázata, vagy indításkor nem ad stabil kapcsolatot a berúgótengellyel. Ha üresen jár a berúgó kar, biztosan a kar hibás? Nem biztos. Üresen járást okozhat kopott berúgó kar, sérült tengelybordázat, hibás berúgótengely, rugóhiba vagy belső indítómechanika sérülése is. Jó lehet Aprilia vagy Gilera 50 ccm modellhez is? Igen, több Aprilia és Gilera 50 ccm modell szerepel a kompatibilitási listában, de rendelés előtt a régi alkatrész formáját, bordázatát, rögzítését és beépítési helyét mindig össze kell hasonlítani. Mit ellenőrizzek rendelés előtt? A régi berúgó kar formáját, a tengelyre csatlakozó részt, a bordázatot, a szorítócsavar helyét, a motor Euro besorolását, az évjáratot és a pontos motortípust.
